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一、公司简介 特来电新能源有限公司（以下简称特来电）是创业板第一股特锐德（300001）的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电颠覆了传统充电桩的模式，世界首创了电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界充电技术的发展，系统的鉴定结论为：“产品世界首创、技术水平国际领先。主动柔性充电对电池寿命可以延长30左右，电池充电的安全性可以提升100倍以上。” 特来电采用互联网思维，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，建设全国最大的汽车充电网，通过大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，打造让客户满意、政府放心的中国最大汽车充电网生态公司，引领充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。 二、充电系统 特来电世界首创的电动汽车群智能充电系统，颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了电气技术层、智能充电层和云平台层的三层结构，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的技术特点引领世界充电技术的发展，业内专家给予系统的鉴定结论为：“产品世界首创、技术水平国际领先”。 技术特点： 1、无桩充电 充电终端区别于传统的充电桩，将人机交互和充电控制功能分别移到云端和充电箱变中，停车位上仅有一个“抗碾压、防浸水、不占空间”的车挡式充电终端，解决了充电设施的充电安全和建设占地问题。 2、无电插头 传统的充电桩上永远带有220V或380V高压电，当发生碰撞、破损、老化时易发生触电事故。无电插头设计，在拔下充电枪后将主回路电源和辅助电源同时切断，只有插上充电枪并认证通过后才通电，防护等级达到IP54，彻底杜绝了安全隐患。 3、群管群控 群管群控是指对汽车群（在一个固定区域内有至少10台以上需要充电的车群组）充电时统一调度、统一管理。通过负荷管控技术一方面减少离散电桩无序充电对电网的冲击，另一方面利用低谷充电削峰填谷，合理分配充电负荷，降低电网及电厂的容量投资。 群管群控模式下的充电设施只需一次性电力接入，一次性物业协调，一次性手续办理，一次性施工，所有重复工作都集中处理，避免了一桩一接入带来的大量重复工作，大大提高了充电设施的建设效率。 4、模块结构 充电系统采用模块结构，将高压配电开关、计量监测、供电变压器及充电机群组整合到一个高集成度的充电箱变中，从而减小了充电终端的体积，实现了控制模块和通讯模块的共享。抽屉式交、直流充电模块可根据需要灵活配置，既减少了一次性的设备投资，又提供了灵活的扩展性。 5、主动防护 原有充电模式下充电机完全依赖BMS，只能被动执行BMS指令，存在BMS失效等异常状况造成的安全隐患。主动充电实现了与BMS的相互配合与协同，通过对BMS报文和充电过程数据分析，对异常数据采取主动性保护措施和故障录播，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。 6、柔性充电 柔性充电基于对电池特性的深入研究和车辆充电记录的大数据分析，通过多区段调节、多维度补偿、充电历史趋势追溯等方法实现电流、电压的柔性输出，避免刚性野蛮充电造成的电池损伤，能够有效延长电池使用寿命。 三、战略合作 通过与各城市政府及当地知名企业的合作，目前特来电已在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、南京、杭州、大连、宁波、厦门等44个城市成立了合资或全资子公司，并与数十个城市达成合作意向，全面开展城市充电设施网络的投资建设，目前已在112个城市落地项目，投建充电终端4万余个。 特来电世界领先的充电技术、创新的商业模式以及锐意进取的精神，在新能源汽车产业界得到了众多知名企业的认同。目前，特来电与北汽新能源、长安汽车、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、海格客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等车企合作；与国轩、CATL、中航锂电、亿纬锂能等电池企业合作；并与中汽研、中电联、中电投、上海国际汽车城纵深合作，加速产业链资源整合，促进新能源汽车产业全方位发展。 同时，特来电与各界优秀企业进行跨界融合，与新华网、智电互动、戴德梁行等强强联合、优势互补；与一度用车、EV CARD、付费通等创新合作，逐步形成了一个全新的新能源生态，共同推动着新能源汽车产业健康快速的发展。

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